Прогреваем двигатель|
Символ эпохи
Символ эпохи
Название DeLorean известно всем, кто интересуется автомобилями. Это необычная машина с клиновидным силуэтом и открывающимися вверх дверьми, которая смотрится пришельцем из будущего даже сейчас.
История Delorean DMC-12 — это драма о бунтаре, романтике и талантливом инженере Джоне Захарии Делореане и о невероятном автомобиле.
История Delorean DMC-12 — это драма о бунтаре, романтике и талантливом инженере Джоне Захарии Делореане и о невероятном автомобиле.
Джон Делориан — автомобильный конструктор, изобретатель, бизнесмен, плейбой и азартный
игрок — пожалуй, одна из самых ярких и неоднозначных фигур 70 х-80-х годов ХХ века и за всю историю автобизнеса.
игрок — пожалуй, одна из самых ярких и неоднозначных фигур 70 х-80-х годов ХХ века и за всю историю автобизнеса.
Человек - автомобиль
Человек - автомобиль
Сначала мелкая должность в загибающемся Packard.
02
02
03
03
Затем он возглавил Chevrolet, а позднее стал вице- президентом всего General Motors.
Cледом должность президента в Pontiac, который расцвел при нем.
01
01
Он был известен своими романами с кинозвездами и фотомоделями, а также появлениями на обложках журналов, что вызывало раздражение в верхушке General Motors.
Ему предложили уйти, и после этого он мог полностью погрузиться в осуществление своей мечты — создание собственной автомобильной компании.
Ему предложили уйти, и после этого он мог полностью погрузиться в осуществление своей мечты — создание собственной автомобильной компании.
Правительство Великобритании выделило 140 млн. долларов на строительство автомобильного завода компании Delorean Motor Company. Разработка революционного автомобиля шла полным ходом.
Для открытия производства было выбрано неожиданное место. Гражданский конфликт был в самом разгаре. Инвесторы бежали из этого региона. Но Делориан решил воспользоваться сложной ситуацией.
Ирландская авантюра
Ирландская авантюра
Рождение легенды
Рождение легенды
Рождение легенды
Рождение легенды
Джон мечтал создать бессмертный, идеальный, нержавеющий автомобиль, определяющий эпоху, и войти с ним в вечность. Свою идею он вынашивал долгие годы, это была его мечта.
Верхний уровень крыши
Двигатель и задняя подвеска
DeLorean Motor Corporation (DMC) была основана в 1975 году, и через год появился первый прототип. Делореан представил автомобиль на частной вечеринке, приглашая присутствующих стать акционерами. Образец выглядел на миллион долларов.
Автомобиль имел 2,8-литровый роторный двигатель V6. Легендарный Джорджетто Джуджаро разработал дизайн с рамным кузовом из композита, покрытым листами нержавеющей стали, и дверьми в силуэте "крыльев чайки". Проект Делориана превзошел все предыдущие, воплотив идею вечной жизни.
Завод выпускал автомобили партию за партией. 3,5 тысячи машин уплыли на кораблях в Америку, где на них уже записывались в очередь.
…Но все развивалось слишком быстро.
…Но все развивалось слишком быстро.
Поперечная балка
Передняя подвеска
Топливный бак
Корпус радиатора и вентилятора
Нижняя панель крыши
Верхняя панель крыши
Капот
1975 год
1975 год
2,8 литра
2,8 литра
Верхний уровень крыши
Двигатель и задняя подвеска
DeLorean Motor Corporation (DMC) была основана в 1975 году, и через год появился первый прототип. Делореан представил автомобиль на частной вечеринке, приглашая присутствующих стать акционерами. Образец выглядел на миллион долларов.
Автомобиль имел 2,8- литровый роторный двигатель V6. Легендарный Джорджетто Джуджаро разработал дизайн с рамным кузовом из композита, покрытым листами нержавеющей стали, и дверьми в силуэте "крыльев чайки". Проект Делориана превзошел все предыдущие, воплотив идею вечной жизни.
С конвейера DMC-12 сошел в 1981 году. Завод выпускал автомобили партию за партией. 3,5 тысячи машин уплыли на кораблях в Америку, где на них уже записывались в очередь.
…Но все развивалось слишком быстро.
…Но все развивалось слишком быстро.
Поперечная балка
Передняя подвеска
Топливный бак
Корпус радиатора и вентилятора
Нижняя панель крыши
Верхняя панель крыши
Капот
Владельцы первой партии DMC-12 были разочарованы, качество сборки было отвратительным.
Дефекты и брак находили почти в каждом автомобиле. Было много проблем:|
Дефекты и брак находили почти в каждом автомобиле. Было много проблем:|
Шлейф неудач
Шлейф неудач
Первая некачественная партия очень сильно повлияла на репутацию автомобиля.
Уже к концу 1981 года фирма осталась без денег, а позже признана финансово несостоятельной и переведена под управление аудитора.
Уже к концу 1981 года фирма осталась без денег, а позже признана финансово несостоятельной и переведена под управление аудитора.
На кузов из углеродного пластика навешивались панели из нержавеющей стали, но поверхность плохо поддавалась окраске, из-за чего покупатели не имели выбора.
Кроме того, она была слишком маркой - даже следы от пальцев были прекрасно заметны на корпусе.
Кроме того, она была слишком маркой - даже следы от пальцев были прекрасно заметны на корпусе.
Шлейф неудач
Шлейф неудач
Некий Джеймс Хоффман предложил Джону Делориану использовать DeLorean Motor Company для отмывания денег. После переговоров Делориан согласился, заложив компанию в обмен на 24 килограмма запрещенных веществ. Однако Хоффман оказался осведомителем ФБР, и все было заранее спланировано.
|
В 1982 году Делореан оказался на скамье подсудимых, но ему удалось выпутаться из неприятной истории, однако к тому времени компания разорилась.
В ходе расследования установили что Джон стал жертвой провокации ФБР и был оправдан 17 августа 1984 года.
В ходе расследования установили что Джон стал жертвой провокации ФБР и был оправдан 17 августа 1984 года.
Постоянное появление DMC- 12 в кино поддерживает популярность купе. Именно этот автомобиль исполнил роль машины времени из фильма «Назад в будущее».
Джон Делореан лично написал письмо режиссеру картины с благодарностью за использование в ленте его творения.
Джон Делореан лично написал письмо режиссеру картины с благодарностью за использование в ленте его творения.
|
Идеальная
машина
времени
машина
времени
Идеальная
машина
времени
машина
времени
Идеальная машина времени
Идеальная машина времени
Делореану удалось воплотить свою мечту — он вошел в историю как создатель машины имени себя. Машины, которая уничтожила его жизнь, но оставила его в вечности.
Поздняя слава
Поздняя слава
Поздняя слава
Поздняя слава
